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<!DOCTYPE html>

<title>Ferus Smit Trollmax Bulker</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ferus Smit Trollmax Bulker</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;">Trollmax Bulker

</caption>

<td> <div style="text-align:center;"><i>Eken</i>, <a href="Typschiff" title="Typschiff">Typschiff</a> der Serie</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Land

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none">Niederlande</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Niederlande" title="Niederlande"></a></span> <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffsart</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="K%C3%BCstenmotorschiff" title="Küstenmotorschiff">Küstenmotorschiff</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Reederei

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Erik Thun, <a href="Lidk%C3%B6ping" title="Lidköping">Lidköping</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Ferus Smit, Westerbroek

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Gebaute Einheiten

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">7

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">13,35 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Seitenhöhe" title="Schiffsmaße">Seitenhöhe</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">7,50 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">6,15 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">Mk I: 2556 BRZ / 1406 NRZ<br>Mk II: 2810 BRZ / 1652 NRZ<br>Mk III: 2911 BRZ / 1453 NRZ

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1 × <a href="W%C3%A4rtsil%C3%A4" title="Wärtsilä">Wärtsilä</a>-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a> (Typ: 6L26F)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1.860 kW (2.529 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">12 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (22 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1 × <a href="Verstellpropeller" title="Verstellpropeller">Verstellpropeller</a>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Rauminhalt

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Mk I: 5120 m³<br>Mk II: 5968 m³<br>MK III: 5949 m³

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Klassifizierungen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Bureau_Veritas" title="Bureau Veritas">Bureau Veritas</a>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Trollmax Bulker</b> ist ein <a href="K%C3%BCstenmotorschiff" title="Küstenmotorschiff">Küstenmotorschiffstyp</a> der <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischen</a> <a href="Werft" title="Werft">Werft</a> Ferus Smit in Westerbroek.<sup id="cite_ref-FS_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-FS-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Schiffstyp wurde in drei unterschiedlichen Versionen auf der Werft Ferus Smit für die <a href="Schweden" title="Schweden">schwedische</a> Reederei Erik Thun in <a href="Lidk%C3%B6ping" title="Lidköping">Lidköping</a> gebaut.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den Jahren 2003 und 2004 wurden drei Einheiten der ersten Version und zwei Einheiten der zweiten Version des Typs abgeliefert. Im Sommer 2012 bestellte die Reederei zwei weitere Einheiten des Typs, die 2013 geliefert wurden.<sup id="cite_ref-OE_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-OE-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während die Einheiten der ersten beiden Versionen (Mk I und Mk II) sich vor allem in Bezug auf das Laderaumvolumen unterscheiden, können die Schiffe der dritten Version (Mk III) in Bezug auf das Gewicht mehr laden.

</p><p>Auf Basis des Schiffstyps wurden 2017 und 2018 mit der <i>Snow Crystal</i> und der <i>Ice Crystal</i> zwei weitere Schiffe in Dienst gestellt, die unter anderem wiederum eine größere Tragfähigkeit aufweisen. Während die <i>Snow Crystal</i> noch Trollmax-Abmessungen aufweist und den <a href="Trollh%C3%A4tte-Kanal" title="Trollhätte-Kanal">Trollhätte-Kanal</a> befahren kann, ist die <i>Ice Crystal</i> für die <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleusen</a> des Trollhätte-Kanals zu lang.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<p>Die Schiffe des Typs sind so gebaut, dass sie die Schleusen des Trollhätte-Kanal, der den <a href="V%C3%A4nern" title="Vänern">Vänernsee</a> mit dem <a href="Kattegat" title="Kattegat">Kattegat</a> verbindet, passieren können.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Schiffe der Versionen Mk I und Mk II erreichen abgeladen 5,85 m Tiefgang, die der Version Mk III 6,15 m Tiefgang. Auf dem Trollhätte-Kanal ist der Tiefgang auf 5,4 m beschränkt, so dass die Schiffe hier nicht ihre volle Ladekapazität ausnutzen können.

</p><p>Der Antrieb der Schiffe erfolgt durch einen <a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertakt</a>-<a href="Sechszylindermotor" title="Sechszylindermotor">Sechszylinder</a>-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a> des Herstellers <a href="W%C3%A4rtsil%C3%A4" title="Wärtsilä">Wärtsilä</a> (Typ: 6L26) mit 1.860 <a href="Watt_(Einheit)" title="Watt (Einheit)">kW</a> <a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a>. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen <a href="Verstellpropeller" title="Verstellpropeller">Verstellpropeller</a>. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von etwa 11–12 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a>. Sie sind mit einem mit 200 kW Leistung angetriebenen <a href="Querstrahlsteueranlage" title="Querstrahlsteueranlage">Bugstrahlruder</a> ausgerüstet.

</p><p>In Bezug auf die Generatoren unterscheiden sich die einzelnen Serien geringfügig. Die Schiffe der Mk-I- und Mk-II-Serien sind jeweils mit einem vom Hauptmotor mit 325 kW Leistung angetriebenen Stamford-<a href="Wellengenerator" title="Wellengenerator">Wellengenerator</a> mit 406 <a href="Voltampere" title="Voltampere">kVA</a> <a href="Scheinleistung" title="Scheinleistung">Scheinleistung</a> sowie einem von einem <a href="Scania" title="Scania">Scania</a>-Dieselmotor mit 175 kW Leistung angetriebenen Generator mit 219 kVA Scheinleistung und einem von einem Dieselmotor mit 78 kW Leistung angetriebenen Not- und Hafengenerator mit 97 kVA Scheinleistung ausgestattet. Bei den Schiffen der Mk-III-Serie stehen ein vom Hauptmotor mit 244 kW Leistung angetriebener Stamford-Wellengenerator mit 305 kVA Scheinleistung sowie ein von einem Dieselmotor mit 198 kW Leistung angetriebener <a href="AGCO_Power" title="AGCO Power">Sisu</a>-Generator mit 248 kVA Scheinleistung und ein von einem Dieselmotor mit 94 kW Leistung angetriebener Not- und Hafengenerator mit 117 kVA Scheinleistung zur Verfügung.

</p><p>Die Schiffe der Versionen Mk I und Mk II sind mit zwei boxenförmigen <a href="Laderaum" title="Laderaum">Laderäumen</a> ausgestattet. Laderaum 1 verjüngt sich im vorderen Bereich etwas. Bei den ersten drei Schiffen (Mk I) ist Laderaum 1 22,1 m lang, 11,6 m breit und 7,55 m tief. Laderaum 2 ist 39,0 m lang, 11,6 m breit und 7,55 m tief. Die Schiffe der Version Mk III sind mit einem boxenförmigen Laderaum mit zwei Luken ausgestattet. Auch hier verjüngt sich der Raum im vorderen Bereich etwas. Er ist 61,75 m lang, 11,60 m breit und 8,65 m tief.<sup id="cite_ref-FS_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-FS-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-OE_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-OE-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Laderäume sind mit neun <a href="Lukendeckel" title="Lukendeckel">Stapellukendeckeln</a> verschlossen, die mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden können. Die Schiffe sind mit Schotten zur Unterteilung der Laderäume ausgestattet. Die <a href="Doppelboden_(Schiffbau)" title="Doppelboden (Schiffbau)">Tankdecke</a> kann mit 10 t/m², die Lukendeckel mit 1,6 t/m² belastet werden.

</p><p>An Bord ist Platz für sieben <a href="Schiffsbesatzung" title="Schiffsbesatzung">Besatzungsmitglieder</a>, die in Einzelkabinen untergebracht sind.<sup id="cite_ref-FS_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-FS-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der <a href="Schiffsrumpf" title="Schiffsrumpf">Rumpf</a> der Schiffe ist <a href="Eisverst%C3%A4rkung" title="Eisverstärkung">eisverstärkt</a> (<a href="Eisklasse" title="Eisklasse">Eisklasse</a> 1B).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schiffe">Schiffe</h2></div>

<th colspan="5" style="text-align:center">Trollmax Bulker

</th></tr>

<th>Bauname</th>

<th>Version</th>

<th><a href="Baunummer" title="Baunummer">Bau-<br>nummer</a></th>

<th><a href="Schiffsnummer#IMO-Nummer" title="Schiffsnummer">IMO-<br>Nummer</a></th>

<th><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a><br>Ablieferung

</th></tr>

<tr>

<td> <br>14. März 2003

</td></tr>

<tr>

<td><i>Leckö</i></td>

<td> <br>26. Juni 2003

</td></tr>

<tr>

<td> <br>30. Oktober 2003

</td></tr>

<tr>

<td><i>Kinne</i></td>

<td> <br>4. Juni 2004

</td></tr>

<tr>

<td> <br>28. Oktober 2004

</td></tr>

<tr>

<td><i>Alice</i></td>

<td>4. Mai 2013<br>6. Juni 2013

</td></tr>

<tr>

<td><i>Helge</i></td>

<td>6. Juli 2013<br>12. September 2013

</td></tr></tbody></table>

<p>Die Schiffe fahren größtenteils unter der <a href="Handelsflagge" title="Handelsflagge">Flagge</a> der Niederlande mit <a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a> <a href="Delfzijl" title="Delfzijl">Delfzijl</a>. Sie werden von Marin Ship Management in <a href="Farmsum" title="Farmsum">Farmsum</a> <a href="Bereederung" title="Bereederung">bereedert</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Schiffe <i>Helge</i> und <i>Alice</i> sind nach Helge Kallsson, dem Gründer der Reederei Erik Thun, und seiner Frau Alice benannt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Rick Brinkman: <i>Eken en Leckö.</i> In: <i>Schip en Werf de Zee</i>, November 2003, S. 45–48, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220926-4213%22&key=cql">0926-4213</a></span></span>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ferus_Smit_Trollmax_Bulker?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ferus Smit Trollmax Bulker</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-FS-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-FS_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FS_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FS_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferussmit.com/portfolio-item/5100-dwt-trollmax-bulker/">General Description</a></i>, Ferus Smit. Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://thun.se/shipping/dry-cargo/">Dry Cargo fleet list</a></i>, Erik Thun. Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-OE-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-OE_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-OE_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.offshore-energy.biz/mv-alice/">MV Alice</a></i>, Offshore Energy, 16. August 2013. Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorship.com/news101/ships-and-shipyards/industrial-trader-for-the-trollhattan-canal">Industrial trader for the Trollhattan Canal</a></i>, The Motorship, 9. November 2017 (kostenpflichtiges Login nötig). Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferussmit.com/specials/">Specials</a></i>, Ferus Smit. Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mfshippinggroup.com/en/fleetlist/multi-purpose-vessel">Fleetlist</a></i>, MF Shipping Group. Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://thun.se/07082013-mv-helge-successfully-launched/">M/V Helge successfully launched</a></i>, Erik Thun, 13. Juli 2013. Abgerufen am 22. Oktober 2020.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>